Volkswagen Futura bol kompaktný van s dvojkrídlovými dverami inšpirovanými krídlami vtáka čajka. Dvere boli cez obe rady sedadiel. Auto ma pohon všetkých kolies a bolo vybavené autonómnym parkovacím asistentom. Vodič dokonca mohol z vonku sledovať ako auto samé zaparkuje. Celý systém riadil počítač, v tom čase však boli ceny takýchto technológii príliš vysoké, aby mali šancu uplatniť sa v sériovej výrobe. Firma odhadovala, že takáto doplnková výbava by vyšla majiteľa auta na približne 3-tisíc amerických dolárov. Na prvé sériové auto so samoparkovaním si musel svet počkať ďalších štrnásť rokov. VW Futura vážila iba 1000kg a mala motor s 82 konskými silami.
Auto tiež predstavovalo nový systém zníženia hluku v interiéri vozidla.
EN 
DE 
HR 
PL 
CZ 
SK
Volkswagen Futura bol kompaktný van s dvojkrídlovými dverami inšpirovanými krídlami vtáka čajka. Dvere boli cez obe rady sedadiel. Auto ma pohon všetkých kolies a bolo vybavené autonómnym parkovacím asistentom. Vodič dokonca mohol z vonku sledovať ako auto samé zaparkuje. Celý systém riadil počítač, v tom čase však boli ceny takýchto technológii príliš vysoké, aby mali šancu uplatniť sa v sériovej výrobe. Firma odhadovala, že takáto doplnková výbava by vyšla majiteľa auta na približne 3-tisíc amerických dolárov. Na prvé sériové auto so samoparkovaním si musel svet počkať ďalších štrnásť rokov. VW Futura vážila iba 1000kg a mala motor s 82 konskými silami. 
Twitter 
Vybrali sme 
Bookmarky 